InRail屬於賓特利InRoads套件的一部份。InRoads為一套資料高度整合的套件，具備自動化的3D模型建構能力。藉由土木工程解決方案與高效率軟體的結合，賓特利的InRoad套件可滿足各種土木工程設計專案所需。賓特利InRoads套件中各軟體均使用同樣的DTM格式與計算方式，除了InRail，賓特利提供的道路設計，測量資料化算，工址設計，橋樑設計以及排水設計等套件，可確保各產品能協同運作。設計可在不同軟體間參考或直接使用，達成總工作流程的整合。
InRail 是一套全功能的鐵路設計軟體，舉凡貨運、輕軌、通勤或是高速鐵路均適用。無論您設計的是新的雙軌延伸工程，或是既有鐵軌的維護，甚至是現有鐵軌的重新定線，InRail 均提供您最可靠的工具。
InRail具備多樣化的設計與配置功能，可輕易沿著路線設置道岔或是進行水平或垂直的定線迴歸分析。
設計完成後，InRail亦提供多種分析工具以供驗證，平面及剖面圖的自動化節省了專案所需時間，您可自專案之剖面資料庫產生剖面圖，並產生採用XML/XSL技術的報表。無論您使用MicroStation®或是AutoCAD®，均可製作出設計的上彩模型。
結合InRail功能強大的幾何工具與您對於軌道配置的專業知識，將可大大縮減設計最佳化的時間。InRail提供了弧、弦與螺線等定義供水平幾何設計使用，圓週定義供垂直幾何設計使用。變動螺線可利用克羅梭、三次拋物線、Bloss、正弦及餘弦等方法控制。InRail內建了德國、奧地利及丹麥的鐵路標準，您也可以視專案需要建立所需的標準。
迴歸點乃得自測量座標資料，再依您的規則進行分類及排序，排序完成後，即可顯示出設計的曲率圖，以供幾何分析與辨識重新定線所需之物件。
為了更深入分析定線設計，InRail可產生曲率圖，將沿定線設計的曲率變化以視覺化方法展現。換言之，您可迅速決定直線、圓形與平移元件的限制。此工具提供了易懂的資訊，以供迴歸或定線連接編輯器使用。
InRail對於單個或多個直線形、螺線形及圓形元件（element）的迴歸分析，均提供了最小二乘法的運算功能，讓您能針對定線的一部份或整體進行迴歸分析。所求得的最適定線可進行後續編修，以獲得最佳化定線。
垂直定線迴歸可應用於單元件或是多元件分析上，對象包括直線、拋物線及螺線等重直定線元件。
扭轉圖可用於驗證重新定線結果，這些圖可明確指出，現有軌道與設計路線相接時所需移動量。
水平連接編輯器可處理複雜的水平元件。軌道設計的一個關鍵在於元件之自由設置，為了滿足這一點，InRail提供了以下功能：
以互動操作方式，設置或連結單一元件或元件鍊
以靈活的方式處理元件間相切或相鄰關係，以調整其幾何屬性與套用約制條件
重新計算所有資料，自動定位並連接元件
可處理幾何屬性，以解算元件的複雜設定
道岔的設計是一個繁複的過程，牽涉的幾何往往複雜且難以解算。InRail的自訂道岔功能，使您可輕易地選擇並建置道岔。您可以定義各種狀況所需之道岔，存於資料庫以供後續使用。
InRail的自訂道岔功能包含了參數式基本道岔。可用的道岔型態有：Single Branch、Double Branch、Single Slip、Double Slip及Crossing等。道岔連接編輯器可沿主線移動道岔，修正曲線半徑或調整元件長度以解決幾何問題，也可為渡線（Cross-Over）或是簡易道岔產生垂直定線。
InRail支援直接自力平衡關係或對照表計算軌道斜面，以供變速定線之用。舉例來說，通勤系統設計者可藉此得到高效率之設計，節省設計時間並提高乘客之舒適性。此外，InRail的超高度功能已具備處理超高速磁浮系統的能力。
賓特利的互動式幾何工具提供您在螢幕上，利用土木專業的方法與規則，直接設計、編輯與延伸定線。水平定線中可包含切線、圓曲線以及各種簡單或複合式螺線等。垂直定線可包含切線、對稱或非對稱拋物線、圓曲線或豎克羅梭曲線等。
InRail具備了以元件進行定線的先進功能，即利用獨立的元件組成定線設計，元件可為切線、曲線與螺線。元件可利用沿著定線移動的方式來調整或設置，且具備固定、浮動或任意等自由度選項。
InRail的依元件定線功能在路權受限制、路線受限制及多山地形等狀況下更顯重要，利用這項功能，您可以快速產生定線且符合所有限制。
InRail提供了功能強大的COGO工具，具備圖形回饋能力，可即時檢核資料。您可以利用”定位”指令快速求得交點、COGO資料點以及定線。而”平行”以及”合併”指令可協助您建立路線邊界以及中心線。您可利用InRail製作傳統報表，或是利用XML技術、可應用於Internet的報表。InRail也可將資料以ALC或WinALC的格式匯出。
InRail雙精度數值地形的”模型智慧型特徵”，具有”自我辨別”的能力，可分辨其為斷線，任意點，等高線，外部邊界或內部邊界，並可依其特徵定義自行進行標註。您可以針對每一類特徵設定其樣式，智慧型特徵會依據設定以正確的樣式顯示。特徵如地下設施或護欄可疊加至您的DTM之上，但不會影響面模型。
InRail提供了一套完整的特徵編輯工具，可直接編輯面特徵並同步修正資料庫，完成編輯後三角網會自動更新。利用以特徵為基礎的DTM，特徵可以快速且簡易地新增至面模型，而斷面及剖面中的特徵均可自動顯示及標註，不需任何後處理，可加速完成專案。其DTM資料可以LandXML格式匯出。
InRail協助您快速分析與設計您的土木工程專案，您可針對專案所列規範建立斷面資料庫，並作為軌道設計的依據。挖填方的預估可利用挖填方表、材料表或總決策表等技術進行，決策表中可加入擋土牆或排水口等特殊條件，並自動依您的規格納入設計之中。
利用軌道定義功能，您可以結合多個樣版以建立簡易或複雜的軌道設計。藉由建立多種挖填方狀況，可使設計更具備多樣性。
既然DTM是面模型的3D展現，那麼視覺化便是CAD處理流程的自然產物，不需對工作流程作任何更動，只需選用您最喜歡的上彩模式來顯示模型，即可達到視覺化的效果。
InRail具備了完整的剖面與斷面圖工具，可沿定線、圖元或任意點製作穿越多個面的剖面或斷面圖，以及附有垂直定線或特徵等標註的剖面圖。利用InRail您可在任意位置製作自訂或傾斜之斷面，也可利用面處理工具編輯面，面於更動後不需重新定義切割位置，只需使用”更新斷面”的指令，便可得到新的斷面圖，而DTM中的特徵資訊也會自動顯示並標註，無須手動加入。
InRail可以多種方式計算體積，三角形、網格及頂面積法可協助您求得精確體積，並自動計算挖填方比例，立即產生體積計算報表及數量顯示，節省大量的人力。
InRail提供了完整的工具，協助您快速的建立平面、立/剖面及斷面圖，報表可直接由設計資料產生，擺脫了對CAD的依賴。利用樣式鎖定與鋼筆/鉛筆鎖定等功能可靈活地控制圖形的顯示更新方式：樣式鎖定協助您以自訂的方式顯示面資料；鋼筆/鉛筆鎖定則控制圖形編修時新增與舊有資料的留存方式，不再需要逐一對圖元做刪除與重新顯示的動作。
斷面與平面圖都由軟體自動產生，設計更新會立即顯示於圖面上，為您省下時間與金錢。報表的產生也是輕而易舉，定線報告、工作規範、數量表、體積及斷面都可利用內建指令產生。
InRail屬於賓特利InRoads套件的一部份。InRoads為一套資料高度整合的套件，具備自動化的3D模型建構能力。藉由土木工程解決方案與高效率軟體的結合，賓特利的InRoad套件可滿足各種土木工程設計專案所需。賓特利InRoads套件中各軟體均使用同樣的DTM格式與計算方式，除了InRail，賓特利提供的道路設計，測量資料化算，工址設計，橋樑設計以及排水設計等套件，可確保各產品能協同運作。設計可在不同軟體間參考或直接使用，達成總工作流程的整合。